摘要：記者昨日從北京市政交通一卡通有限公司（以下簡稱一卡通公司）了解到，今年年內，北京公交一卡通在繼續(xù)擴大人工退卡覆蓋區(qū)域的同時，在部分網點還可能嘗試用自助退卡機，免去用戶退卡排長隊的麻煩。

記者昨日從北京市政交通一卡通有限公司（以下簡稱一卡通公司）了解到，今年年內，北京公交一卡通在繼續(xù)擴大人工退卡覆蓋區(qū)域的同時，在部分網點還可能嘗試用自助退卡機，免去用戶退卡排長隊的麻煩。

　　元旦以來，全市一卡通日均退卡7400張，較平時增加20%，退卡麻煩再次凸顯。退卡要排隊20分鐘，戶外退卡有點冷，卡內余額超過100元要到一卡通西單客服中心辦理，這些麻煩，技術上是很容易解決的，卻維持了這么久。以至于黃牛都從中嗅到了“商機”，每張卡收3塊錢手續(xù)費。有退卡點，市民卻愿意出錢找黃牛代辦，說明這事真的不太方便。

　　一卡通退卡網點有119個，網上有地址，其中，辦理全業(yè)務（可讀卡退卡、可讀卡退資、不可讀卡退卡、不可讀卡退資）的網點共44個，這就意味著，要是沒找對地點，可能要走冤枉路，這也就不難理解為什么營運多年的幾個退卡網點，幾乎成了退卡的首選地。

　　退卡并不是什么大事，完全可以通過技術手段來加以解決。不妨設想一下，將售卡點設為退卡點是否可行；能不能在充值點張貼一卡通退卡點的詳細地址以及能辦理的業(yè)務；將一卡通退卡點放在公交集團和地鐵公司的網站上，方便市民查詢，而不是僅僅放在一卡通公司網站上。

　　一卡通退卡之所以給市民生活帶來不便，主要原因還是管理理念問題。黃牛能想到從中發(fā)財，一卡通公司怎么就想不到退卡之麻煩呢？如果說，退卡存在制度上的漏洞，就應對制度進行修改，不讓市民為制度的缺陷買單。制度上的問題難以解決的，要通過各種途徑向市民說明。假如在充值時就提示市民，卡內余額在100元以上退卡有麻煩，那些想退卡的市民就會自動將余額控制在100元以內，不至于白跑一趟。

　　王安順市長在《政府工作報告》中“2014年主要任務”部分，三處提到“精細化管理”，其中一處強調，“堅持精細化、人性化和智能化的城市管理理念，積極創(chuàng)新服務管理方式”。解決一卡通退卡不容易的問題，首先應樹立這樣的理念。只要做到精細化、人性化、智能化，一卡通退卡問題便不是問題。